Bosch postaje pružalac mobilnih usluga za konurbacije. U budućnosti, kompanija će se više fokusirati na razvoj i pružanje mobilnih rešenja u povezanim, pametnim gradovima.
Potražnja i potreba za konceptom pametne mobilnosti u urbanom okruženju brzo raste širom sveta. Veliki gradovi širom sveta puni su do tačke pucanja. Na mnogim mestima postoji opasnost od prenaseljenosti. Sve više ljudi se vraća u gradove ili će tamo živeti u budućnosti.
Do 2050. godine živeće više od šest milijardi ljudi u tzv. „mega gradovima“, što je dvostruko više nego sada. Do tada, gradski saobraćaj će se utrostručiti. S obzirom da će približno dve trećine globalne populacije živeti u gradovima 2050. godine, rast urbanizacije će podrazumevati i sve veći broj problema. Sve više ljudi u ograničenom prostoru značiće i veći promet, a samim tim i veće zagađenje, manje zelenog prostora, više buke i više zastoja u saobraćaju.
kaže dr Rolf Bulander, član Upravnog odbora Robert Bosch GmbH i rukovodilac Mobility Solutions poslovnog sektora.„Svojim tehnološkim rešenjima Bosch može pomoći u poboljšanju kvaliteta života u mega gradovima i urbanim sredinama. Glavno sredstvo za ovu svrhu je mobilnost bez slobodnih emisija štetnih gasova, bez stresa i bez nesreće „,
U poslovnom smislu, pametni gradovi su područje rasta za dobavljača tehnologije i usluga. Samo u periodu do 2020. godine, pametno tržište grada će rasti 19 procenata svake godine, dostižući iznos od 700 milijardi evra. Na svojim projektima ukrštene prodaje, Bosch je u poslednje dve godine udvostručio prodaju u ovom sektoru.
Danas: zagušeni putevi i zagađeni vazduh je večnost potrebna za nalaženje mesta za parkiranje, neefikasna isporuka krajnje kilometraže, putevi blokirani automobilima – sve ovo već su uobičajeni problemi mobilnosti u mnogim velikim gradovima.
„Za građane, to je ista stara priča – zagušeni putevi i zagađeni vazduh. Nema znakova napretka. Krajnje je vreme da se prilike koje nudi povezivanje iskoriste kako bi gradski saobraćaj bio pametan“, kaže Bulander. U budućnosti, nijedan mega grad neće funcionisati bez pametnog saobraćaja, novog modela za mobilnost. „Udaljavamo se od grada koji je isključivo koncentrisan na automobile stižući do ideje o mobilnosti koja je pametna i multimodalna“, dodaje on.
Sutra: bez emisija štetnih gasova, bez stresa i bez nezgoda
Na iskustvu mobilnosti u Boksbergu, kompanija Bosch pokazuje kako oblikuje urbanu mobilnost: „Naši napori da pomognemo stvaranju urbane sredine bez emisije, stresa i nesreća vezani su za tri tehnološka dostignuća: automatizaciju, elektrifikaciju i povezanost“, kaže Bulander.
Za kompaniju Bosch, fokus je na dolasku od tačke A do tačke B bez stresa. Da bi to postigli čak i u velikoj metropoli, javni prevoz, automobili, samovozeća, zajednička i isporučna vozila i druga prevozna sredstva, ukratko – sva prevozna sredstva u gradu – moraju biti besprekorno povezana jedna sa drugima. „Multimodalne usluge mobilnosti koje korisnici mogu rezervisati samo uz nekoliko klikova igraće glavnu ulogu u smanjenju zagušenja“.
Sve veća automatizacija gradskog saobraćaja takođe će rezultirati većom sigurnošću i manjim nesrećama. Čak i sada, Bosch kontrola stabilnosti motocikla pruža neku vrstu ESP za motore. A ABS za e-bicikle, koji je nedavno premijerno prikazan, takođe može spasiti živote.
„Povezivanje automobila, dvotočkaša, drugih korisnika puteva i infrastrukture može pomoći smanjenju udesa i time spasiti živote. Naročito na tržištima u razvoju, korisnici puteva poput vozača dvotočkaša u opasnosti su“, kaže Bulander. Jedno od rešenja koje je razvilo Bosch za ovo je digitalni štit za motocikliste. U hitnim slučajevima, eCall razvijen specijalno za motore može spasiti život.
Elektromobilnost i motor sa sagorevanjem za bolji kvalitet vazduha
Naročito u konurbacijama, kvalitet vazduha će ostati važno pitanje. Iz tog razloga, kompanija Bosch ostvaruje cilj saobraćaja sa niskim emisijama. „U gradovima budućnosti, elektromobilnost i motori sa sagorevanjem biće deo rešenja“, kaže Bulander. Čak i sada, biznis kompanije Bosch u pogledu e-motocikala čini je liderom na tržištu pogonskih jedinica za najuspešnije električno vozilo na svetu.
Više od 200 miliona e-skutera je na putevima u Kini, gde Bosch pogoni takođe igraju važnu ulogu. Za laka električna vozila sa dva, tri i četiri točka, Bosch je razvio kompaktni pogonski sistem koji može napajati dvotočkaše kao što su E-Schwalbe i mala vozila na četiri točka kao što je e.Go. Štaviše, isporuka pošiljki u velikim gradovima sve je više elektrifikovana.
Nemačka pošta već vodi sa svojim skuterom pod nazivom Streetscooter, koji takođe sadrži Bosch pogonske komponente. Pored napredovanja razvoja elektromobilnosti u svim segmentima i tipovima vozila, kompanija radi na daljem unapređenju motora sa sagorevanjem. Kompanija Bosch troši približno pola svog budžeta za istraživanje i razvoj u domenu zaštite životne sredine i očuvanja resursa.
Sve u svemu, reč je o zbiru od oko 3,5 milijardi evra. Putanja za pametne gradove,čak i sada, kompanija Bosch vodi 14 projekata koji se odnose na pametne gradove. Oni uključuju urbane projekte u Singapuru, San Francisku, Berlinu i Hamburgu. Sedam projekata uključuju rešenja urbane mobilnosti.
Osim povezanog parkiranja i upravljanja voznim parkovima, ova rešenja uključuju i elektromobilnost i multimodalni transport. Najnoviji sporazum kompanije Bosch o oblasnoj saradnji je sa kineskim gradom Tjencinom. Cilj ovog sporazuma je da ova luka postane pametan grad.
www.bosch.rs
#BoschME
