Izuzev brojne stanogradnje koja se odvija i u najužem gradskom jezgru, poput ogromne Pupinove palate, u vojvođanskoj prestonici se realizuju još nekoliko kapitalnih projekata zbog čega je u pojedinim momentima došlo do nestašice betona u gradu. To se posebno osetilo prilikom izgradnje betonske dijafragme na Promenadi – novom tržnom centru u gradu koji se gradi nadomak SPENS-a.
Iako je saobraćaj preko novog železničkog mosta (koji će se možda zvati Most Nade ili most Kralja Aleksandra Karađorđevića, a možda će čak i ostati „Žeželj“) prošao testove opterećenja pa je preko njega prešao i prvi voz, on još uvek nije otvoren za drumski saobraćaj. Pristupni putevi ka mostu završeni su i uskoro kreće asfaltiranje što znači da se jedino čeka još tehnički prijem i upotrebna dozvola koja je neophodna da bi se most mogao da se koristiti. Međutim, to se verovatno neće skoro desiti pa će most verovatno biti zvanično otvoren i pušten u saobraćaj pre dobijanja svih saglasnosti. Prema informacijama sa terena drumski saobraćaj preko novog mosta mogao bi da krene od prvog jula, preneo je Radio Signal, Novi Sad.
Izvor: gradnja.rs, Radio Signal
